Chra TF035HM-12T 49135-03130 ME201677 de Turbo pour MITSUBISHI Delicia/camion/cargaison

Chra TF035HM-12T 49135-03130 ME201677 de Turbo pour MITSUBISHI Delicia/camion/cargaison

DESCRIPTION

L'information de taille de roues de turbine et de roues de compresseur

APPLICATION

TURBO NON.

49135-02200 49135-02210 49135-02220 49135-02230

49135-02500 49135-02501 49135-02510 49135-03100

49135-03101 49135-03110 49135-03111 49135-03112

49135-03120 49135-03121 49135-03130 49135-03201

49135-03210 49135-03220 49135-03300 49135-03301

49135-03310 49135-03311 49135-07810

Chra non.

49135-08000

OEM NON.

MR404852 ME201677 ME202435 ME190511

Essai d'équilibrage

100% qualifié

Matériel

roue de turbine : K418

roue de compresseur : C355

Quel est un CHRA ?

Un turbocompresseur complet est essentiellement une Assemblée tournante de logement de centre (CHRA ou assemblée de noyau) avec des logements adaptés à

chaque côté. Le logement de turbine dirige le gaz d'échappement pour actionner la roue de turbine, le logement de compresseur dirige l'air dans

moteur. Le logement de turbine aura un wastegate pour commander la vitesse de turbine, ou est aussi plus commun sur les moteurs diesel, là

est un mécanisme variable de palette donnant bien mieux le contrôle du turbo, réduisant le retard, et améliorant la représentation.

Le mécanisme de wastegate ou de palette est commandé par un déclencheur – qui pourrait être commandé électroniquement ou par un vide

système. Le CHRA est un rotor (roue de turbine d'un côté, roue de compresseur de l'autre) qui est tenu dans un système de rapport

lui permettant de tourner à la grande vitesse sur un film d'huile pressurisé semblable au moteur. Remanufacturer de Turbo traditionnellement dépouillés

le turbocompresseur et les CHRA complets, examinent tous les différents composants, remplacement ces en cas de besoin, et les installent

incidences et joints tous neufs.