Un CHRA (connu sous le nom de cartouche de turbo) est l'ensemble tournant de logement central d'un turbocompresseur.
Un CHRA se compose d'une maison de rapport, axe de turbine, roue de compresseur, plat arrière, bouclier thermique
Toutes les autres pièces internes. Tous nos chras sont entièrement assemblés et équilibrés par TB-Sonio de SCHENCK.
♦Model : K03
♦TURBO NON : 53039700055 54399880055
♦OE non : 8200036999/1441100QAD/93161963/7701473757
essai ♦Balancing :<0>
♦Condition : Tout neuf
voiture ♦Fitted : Opel Movano 2.46L 84KW G9U720
RenauIt Master 2.46L 84KW G9U720
L'information de taille de roues de turbine et de roues de compresseur
Roues de turbine | ||
(a) inducteur | (b) Exducer | Lames |
45 | 37,8 | 11 |
Roues de compresseur | ||
(a) inducteur | (b) Exducer | Lames |
37,75 | 51 | 6/6 |
Matériel
Roue de turbine | K418 | |
Axe de turbine | 42CrMo | |
Roue de compresseur | C355 (moulage d'aluminium) | |
Rapport de la maison | HT250 (fer de Gary) | |
Coussinet | CW713R | |
Palier de butée | Barre en laiton | |
Poussez le collier et l'entretoise | 42CrMo |
EXPOSITION DE PRODUIT
ÉQUIPE DE TECHNICIAL
Notre équipe technique s'est composée par un ingénieur avancé avec 15 ans d'expérience et quatre ingénieurs qui sont très professionnels dans ce domaine. Ils sont au courant du système de turbocompresseur et la structure et la dimension de produit.
Ils sont principalement responsables de la sélection de source, du contrôle de qualité, de l'inspection de dimension et du développement de produit. Grâce à eux, actuellement nous pouvons fournir plus de 300 types de chras de turbo et toujours maintenir notre qualité de producs dans un haut niveau.
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