Chra de turbocompresseur de GT2256V 711009-0001 pour M-BENZ OM612

DESCRIPTION

Modèle :

GT2256V

Turbo non :

711009-0001, 711009-0002

MOTEUR non :

6120960499, A6120960499

Essai d'équilibrage :

TB-Sonio de SCHENCK

Condition :

Tout neuf

Voitures adaptées :

CDI C270 2.7L 124KW OM612 W203 de la classe de Mercedes Benz C (W203)

L'information de taille de roues de turbine

Quel est un Turbo CHRA ?

Un turbocompresseur complet est essentiellement une Assemblée tournante de logement de centre (CHRA ou assemblée de noyau) avec des logements adaptés à

chaque côté. Le logement de turbine dirige le gaz d'échappement pour actionner la roue de turbine, le logement de compresseur dirige l'air dans

moteur. Le logement de turbine aura un wastegate pour commander la vitesse de turbine, ou est aussi plus commun sur les moteurs diesel, là

est un mécanisme variable de palette donnant bien mieux le contrôle du turbo, réduisant le retard, et améliorant la représentation. Le wastegate

ou le mécanisme de palette est commandé par un déclencheur – qui pourrait être commandé électroniquement ou par un système de vide.

Le CHRA est un rotor (roue de turbine d'un côté, roue de compresseur de l'autre) au lequel est tenu dans un système de rapport le permettant

tournez à la grande vitesse sur un film d'huile pressurisé semblable au moteur. Les remanufacturer de Turbo ont traditionnellement dépouillé le complet

le turbocompresseur et les CHRA, examinent tous les différents composants, remplacement ces en cas de besoin, et installent tout neuf

incidences et joints.