-- Modèle :
GT1446SZ
-- Turbo non :
766891-0001 766891-5001S 784844-0001
784844-5001S 807068-0001 807068-0002
807068-5001S 807068-5002S
-- CHRA non :
784844-0001
-- OE NON :
55209152, 55220699, 71724449
-- Essai d'équilibrage :
<0>
-- Condition :
Tout neuf
-- Voitures adaptées :
Bravo 1,6 Multijet 1.6L (1,6 JTD 16v E5) de Fiat
Fiat grand Punto 1,6 Multijet 105 1.6L (1,6 JTD 16v E5)
AFA Romeo Giuletta 1.6L (1,6 JTD 16v E5)
-- Matériel
roue de turbine : K418
roue de compresseur : C355
rapport de la maison : Fonte HT250 grise
Roues de turbine | ||
(a) inducteur | (b) Exducer | Lames |
39 | 32 | 12 |
Roues de compresseur | ||
(a) inducteur | (b) Exducer | Lames |
20,9 | 46 | 6/6 |
Tain fournit les cartouches de turbo de haute performance (CHRAS) et les kits de turbo au marché des accessoires dans le monde entier.
À l'origine construit par Honeywell (Garrett), BorgWarner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.
Couverture modèle :
Garrett : GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
KKK : K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50
Schwitzer : S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410
Holset :
HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V
IHI : RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
MHI : TC04, TC06, TD02, TD03, TD04, TD05, TD06, TF035
Toyota : CT9, CT12, CT12B, CT16, CT20, CT20B, CT26
Notre équipe technique s'est composée par un ingénieur avancé avec 15 ans
ingénieurs d'expérience et quatre ingénieurs qui sont très professionnels dans ce domaine.
Ils sont au courant du système de turbocompresseur et la structure et la dimension de produit.
Ils sont principalement responsables de la sélection de source, contrôle de qualité, dimension
inspection et développement de produit. Grâce à eux, actuellement nous pouvons fournir plus de
300 types de turbochras et maintiennent toujours notre qualité des produits dans un haut niveau.
Contactez-nous à tout moment