logo
Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
Un courrier électronique. Lynn@tainturbo.com TéLéPHONE : 86-510-83747161
À la maison > produits > Cartouche de turbocompresseur >
Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 1155-970-0005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ
  • Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 1155-970-0005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ
  • Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 1155-970-0005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ
  • Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 1155-970-0005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ
  • Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 1155-970-0005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ
  • Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 1155-970-0005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ

Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 1155-970-0005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque Tain turbo
Certification ISO9001:2000
Numéro de modèle B1G
Détails du produit
Nom de produit:
Cartouche de Turbo, turbocompresseur Chra, noyau de turbo
TURBO NON.:
11559700005 / 1155-970-0005
OE NON.:
A9240963399
application:
Euro 5 de la LA 924 de M-BENZ
Fabricant de Turbo:
SCHWITZER
Refroidi:
refroidi par l'huile
Mettre en évidence: 

Cartouche de Turbo

,

cartouche de chra de turbocompresseur

Conditions de paiement et d'expédition
Détails d'emballage
Boîte emballage ou de couleur neutre de Tain
Délai de livraison
Selon la quantité requise
Conditions de paiement
T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
500 PCs par mois
Description du produit

Cartouche du turbocompresseur A9240963399 de B1G 11559700005 pour M - euro 5 de la LA 924 de BENZ


DESCRIPTION

-- Modèle :

B1G


-- Turbo non :

11559700005


-- OE NON :

A9240963399


-- Essai d'équilibrage :

<0>


-- Condition :

Tout neuf


-- Voitures adaptées :

Euro 5 de la LA 924 de M-BENZ

Quel est un Turbo CHRA ?

Un turbocompresseur complet est essentiellement une Assemblée tournante de logement de centre (CHRA ou assemblée de noyau) avec des logements adaptés à

chaque côté. Le logement de turbine dirige le gaz d'échappement pour actionner la roue de turbine, le logement de compresseur dirige l'air dans

moteur. Le logement de turbine aura un wastegate pour commander la vitesse de turbine, ou est aussi plus commun sur les moteurs diesel, là

est un mécanisme variable de palette donnant bien mieux le contrôle du turbo, réduisant le retard, et améliorant la représentation. Le wastegate

ou le mécanisme de palette est commandé par un déclencheur – qui pourrait être commandé électroniquement ou par un système de vide.

Le CHRA est un rotor (roue de turbine d'un côté, roue de compresseur de l'autre) au lequel est tenu dans un système de rapport le permettant

tournez à la grande vitesse sur un film d'huile pressurisé semblable au moteur. Les remanufacturer de Turbo ont traditionnellement dépouillé le complet

le turbocompresseur et les CHRA, examinent tous les différents composants, remplacement ces en cas de besoin, et installent tout neuf

incidences et joints.

Contactez-nous à tout moment

86-510-83747161
Route de No.15 Yanxiang, région de soutien de Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, Chine
Envoyez votre demande directement à nous