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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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Cartouche de Chra du turbocompresseur 17201-54060 de CT20 17201-54030 pour TOYOTA Landcruiser 2.4L
  • Cartouche de Chra du turbocompresseur 17201-54060 de CT20 17201-54030 pour TOYOTA	Landcruiser 2.4L
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Cartouche de Chra du turbocompresseur 17201-54060 de CT20 17201-54030 pour TOYOTA Landcruiser 2.4L

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque Tain turbo
Certification ISO9001:2000
Numéro de modèle CT20
Détails du produit
Nom de produit:
Cartouche de Turbo, turbocompresseur Chra, noyau de turbo
TURBO NON.:
17201-54030 / 17201-54060
CHRA non.:
17202-54030
OE NON.:
17201-54030 /CT20WCLD/17201-54060
application:
TOYOTA Landcruiser 2.4L
Moteur:
2L-T
Année:
1988
Matériel:
K18+C355+HT250
Mettre en évidence: 

petit kit de turbo de moteur

,

kit de turbocompresseur

Conditions de paiement et d'expédition
Détails d'emballage
Boîte emballage ou de couleur neutre de Tain
Délai de livraison
Selon la quantité requise
Conditions de paiement
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Description du produit

Cartouche de Chra du turbocompresseur 17201-54060 de CT20 17201-54030 pour TOYOTA Landcruiser 2.4L

PRODUIT DESCRIPTION

⇒P/N

17201-54030, 17201-54060

modèle de ⇒Turbo
CT20



⇒CHRA NON
17202-54030



⇒Engine NON

17201-54030, CT20WCLD, 17201-54060

⇒Application

Toyota Landcruiser/Hilux/Hiace 2.4L 90HP 1995 2L-T

essai ⇒Balancing

<0>


⇒Condition
Tout neuf


Nos noyaux de turbo sont 100% équilibrages examinés par TB-Sonio de SCHENCK.

L'information de taille de roues de turbine et de roues de compresseur
Roues de turbine
(a) inducteur (b) Exducer Lames
59,7 48 10
Roues de compresseur
(a) inducteur (b) Exducer Lames
39 57 5/5


Quel est un CHRA ?


Un turbocompresseur complet est essentiellement une Assemblée tournante de logement de centre (CHRA ou assemblée de noyau) avec des logements adaptés à

chaque côté. Le logement de turbine dirige le gaz d'échappement pour actionner la roue de turbine, le logement de compresseur dirige l'air dans

moteur. Le logement de turbine aura un wastegate pour commander la vitesse de turbine, ou est aussi plus commun sur les moteurs diesel, là

est un mécanisme variable de palette donnant bien mieux le contrôle du turbo, réduisant le retard, et améliorant la représentation.

Le mécanisme de wastegate ou de palette est commandé par un déclencheur – qui pourrait être commandé électroniquement ou par un vide

système. Le CHRA est un rotor (roue de turbine d'un côté, roue de compresseur de l'autre) qui est tenu dans un système de rapport

lui permettant de tourner à la grande vitesse sur un film d'huile pressurisé semblable au moteur. Remanufacturer de Turbo traditionnellement dépouillés

le turbocompresseur et les CHRA complets, examinent tous les différents composants, remplacement ces en cas de besoin, et les installent

incidences et joints tous neufs.

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Route de No.15 Yanxiang, région de soutien de Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, Chine
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