►TURBO PLAQUE ARRIÈRE
Également connu comme plat de joint – ce plat relie le logement de rapport au compresseur
logement, et agir comme un dispositif de conservation pour le système de palier de butée. Les services de plat arrière
comme barrière scellée, qui empêche l'air comprimé d'écrire le logement de rapport.
►Modèle
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GTB1752V (S3) |
►TURBO NON. |
760699-0002 760699-0003 760699-0004 760700-0003
765016-0006 769674-0003 769674-0004
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►SN NON.
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760700-0002 |
►APPLICATION |
AUTOBUS de Volkswagen T5
Volkswagen Touareg TDi
Citroen C-Crosser/Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007
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►Moteur NON.
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070145701NV204/070145701QV210/9684849580 |
►Matériel |
ADC12 en aluminium |
∅A | ∅B | ∅D | C |
124 | 53,5 | 10 |
13,65 |
Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.
Professionnel pendant les turbocompresseurs et les années de l'expérience.
Système complet de chaîne de produit, pour satisfaire les différentes exigences des clients.
Prix concurrentiel en raison de notre bon contrôle des coûts.
Commandez strictement l'écoulement de production pour assurer la livraison de période active.
échantillon 3D pour aider des clients à développer des produits nouveaux.
12 mois de garantie et essai d'aftersalses.
Les produits adaptés aux besoins du client d'OEM, offrent des manières flexibles de l'emballage pour répondre à l'exigence de clients.
Mises à jour de technologie et service de l'équipement.
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