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Axe de roue de turbine
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| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | Tain Turbo |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Numéro de modèle | K0422-582 |
Pièces de rechange 53047109904 de la roue de turbine K04 Turbo 53049700184 5304-120-6507 Mazda CX/Kia Passenger Car
La roue de turbine est l'une des la plupart des parts importantes d'un turbocompresseur. Elle est resposible pour transformer l'énergie des gaz de l'échappement d'un moteur en énergie cinétique. Pendant que la roue de turbine tourne, elle tourne l'axe de turbine, qui tourne consécutivement la roue de compresseur. Quand cela fonctionne, il toujours être dans un haut temperatureenvironment. Ainsi le seul matériel peut être choisi au fabricant que la roue de turbine est l'alliage austénitique de nickel-chrome-fer d'Inconel, un moulage de précision de haute résistance. Les matériaux maintenant dans l'utilisation large est K418.
DIMENSION de ⇒
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Lame |
(Millimètres) | B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
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12 |
50 | 44,5 | 7,58 | 7,00 | 4,60 |
Application de ⇒ : ALFA ROMEO 147 1.9JTD 8V
FIAT DOBLO JTD 1,9 8V
Modèle de ⇒ : K04
Application de ⇒ : Mazda CX/Kia Passenger Car/Opel GT
Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.
Professionnel pendant les turbocompresseurs et les années de l'expérience.
Système complet de chaîne de produit, pour satisfaire les différentes exigences des clients.
Prix concurrentiel en raison de notre bon contrôle des coûts.
Commandez strictement l'écoulement de production pour assurer la livraison de période active.
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