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Axe de roue de turbine
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| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | Tain Turbo |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Numéro de modèle | GT1549P |
Roue GT1549P 707240-0001 17201-11030 702177-0002 d'axe de Turbo pour Ulysse 2/Lancia Zeta 2 de /Fiat d'évasion de Citroen
La roue de turbine est l'une des la plupart des parts importantes d'un turbocompresseur. Elle est resposible pour transformer l'énergie des gaz de l'échappement d'un moteur en énergie cinétique. Pendant que la roue de turbine tourne, elle tourne l'axe de turbine, qui tourne consécutivement la roue de compresseur. Quand cela fonctionne, il toujours être dans un haut temperatureenvironment. Ainsi le seul matériel peut être choisi au fabricant que la roue de turbine est l'alliage austénitique de nickel-chrome-fer d'Inconel, un moulage de précision de haute résistance. Les matériaux maintenant dans l'utilisation large est K418.
DIMENSION de ⇒
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Lame |
(Millimètres) | B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
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9 |
40,00 | 40,00 | -- | 7,88 | 5,08 |
Application de ⇒ : Ulysse 2/Lancia Zeta 2 /Citroen C5 HDI/Peugeot 406, 607 HDi de /Fiat d'évasion de Citroen
Modèle de ⇒ : GT1549P
Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.
Professionnel pendant les turbocompresseurs et les années de l'expérience.
Système complet de chaîne de produit, pour satisfaire les différentes exigences des clients.
Prix concurrentiel en raison de notre bon contrôle des coûts.
Commandez strictement l'écoulement de production pour assurer la livraison de période active.
échantillon 3D pour aider des clients à développer des produits nouveaux.
12 mois de garantie et essai d'aftersalses.
Les produits adaptés aux besoins du client d'OEM, offrent des manières flexibles de l'emballage pour répondre à l'exigence de clients. Mises à jour de technologie et service de l'équipement.
Tain fournit les cartouches de turbo de haute performance (CHRAS) et les kits de turbo au marché des accessoires dans le monde entier.
À l'origine construit par Honeywell (Garrett), BorgWarner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.
Couverture modèle :
Garrett : GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
KKK : K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50
Schwitzer : S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410
Holset :
HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V
IHI : RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
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