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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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Roue de turbine de lames du JOURNAL IV 2.3TD 100KW 9 d'IVECO GT1752VL 769040-0001 K418+42CrMo
  • Roue de turbine de lames du JOURNAL IV 2.3TD 100KW 9 d'IVECO GT1752VL 769040-0001 K418+42CrMo
  • Roue de turbine de lames du JOURNAL IV 2.3TD 100KW 9 d'IVECO GT1752VL 769040-0001 K418+42CrMo

Roue de turbine de lames du JOURNAL IV 2.3TD 100KW 9 d'IVECO GT1752VL 769040-0001 K418+42CrMo

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque Tain Turbo
Certification ISO9001:2000
Numéro de modèle GT1752VL
Détails du produit
Matériel:
K418+42CrMo
Modèle:
GT1752VL
Turbo adapté NON.:
769040-0001
dimension:
43*39.5MM
Données de équilibrage:
< 5mg="">
Condition:
TOUT NEUF
Mettre en évidence: 

roue d'axe

,

Roue de turbine

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 PC
Détails d'emballage
paquet neutre
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
10000 PCs/mois
Description du produit

Roue de turbine de lames du JOURNAL IV 2.3TD 100KW 9 d'IVECO GT1752VL 769040-0001 K418+42CrMo

DÉTAILS DE PRODUIT

Axe de roue de turbine

La roue de turbine est l'une des la plupart des parts importantes d'un turbocompresseur. Elle est resposible pour transformer l'énergie des gaz de l'échappement d'un moteur en énergie cinétique. Pendant que la roue de turbine tourne, elle tourne l'axe de turbine, qui tourne consécutivement la roue de compresseur.

Quand cela fonctionne, il toujours être dans un haut temperatureenvironment. Ainsi le seul matériel peut être choisi au fabricant que la roue de .turbine est l'Inconel austénitique

alliage de nickel-chrome-fer, un moulage de précision de haute résistance. Les matériaux maintenant dans l'utilisation large est K418.

DIMENSION de ♦
LAME (Millimètres) B (millimètre) C (millimètre) D (millimètre) E (millimètre)
9 43 39,5 8,50 7,88 5,08

Roue de turbine de lames du JOURNAL IV 2.3TD 100KW 9 d'IVECO GT1752VL 769040-0001 K418+42CrMo 0

♦Application :

JOURNAL IV 2.3TD 100KW 2006-2011 D'IVECO

♦Model : GT1752VL

Turbo adapté par ♦ non :

769040-0001

Matériel de ♦ : K418+42CrMo
Essai d'équilibrage de ♦ :< 5mg="">

Morceau individuel équilibré (recommandez l'Assemblée et la cartouche équilibrant avec votre roue de compresseur)

Paquet de ♦ : sachet antirouille de papier + en plastique + mousse de PE + boîte ondulée

OMS NOUS SOMMES


Tain turbo est un turbocompresseur et un fabricant spécialisés de pièces de turbo à Wuxi, Chine.

Établi en 1997, couvrant plus de 4000 mètres carrés. Tain se consacrent pour offrir le meilleur service. Tain assurent actuellement plus de 1000 types des cartouches et également d'autres pièces de turbo.

Tain n'est pas simplement un fabricant, mais également un fournisseur des produits adaptés aux besoins du client d'OEM. Grâce à nos techniciens et années professionnels d'expérience, Tain gagne une bonne réputation, évaluation élevée parmi nos clients.

AUTRE MODÈLES NOUS APPROVISIONNEMENT

Garrett : GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E



KKK : K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50


Schwitzer : S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410

Holset :

HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V

IHI : RHB3, RHF3, RHF4, RHF5

MHI : TC04, TC06, TD02, TD03, TD04, TD05, TD06, TF035

Toyota : CT9, CT12, CT12B, CT16, CT20, CT20B, CT26

Produits recommandés

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Route de No.15 Yanxiang, région de soutien de Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, Chine
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