Pièces de turbo de roue de turbine de turbocompresseur de GT2556V 454191-0003, 454191-0006 BMW convenable 2926ccm 135KW 1998-2005
La roue de turbine est l'une des la plupart des parts importantes d'un turbocompresseur.
Il est resposible pour transformer l'énergie des gaz de l'échappement d'un moteur en énergie cinétique. Comme roue de turbine
tourne, il tourne l'axe de turbine, qui tourne consécutivement la roue de compresseur. Quand cela fonctionne, il toujours être dans a
environnement à hautes températures. Ainsi le seul matériel peut être choisi au fabricant que la roue de turbine est
Alliage austénitique de nickel-chrome-fer d'Inconel, un moulage de précision de haute résistance. Les matériaux maintenant dans l'utilisation large
est K418.
DÉTAILS
Nom |
roues de turbine, roues d'axe de turbo, shaft&wheels |
Modèle |
GT2556V |
Turbocompresseur d'ajustement NON.
|
454191-0003 454191-0006 454191-0007 709841-0001 709841-0002 711017-0001 711017-0002 711017-0003 743436-0001 743436-0002 734899-0001 734899-0002 454191-0001 454191-0004 454191-0005 454227-0001 |
SN non. |
434717-0028 |
Matériel |
K418+42CrMo |
Application
|
BMW 2926ccm 135KW 1998-2005
|
Essai d'équilibrage |
< 5mg=""> |
Lame |
(Millimètres) |
B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
9 |
51,4 | 47,0 | 9,26 | 7,88 | 5,08 |
POURQUOI CHOISISSEZ LES USA
Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.
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