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Axe de roue de turbine
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| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | Tain Turbo |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Numéro de modèle | RHF5 |
Axe et roue de turbine TW9P 06H145702G d'AUDI 2.0TFSI, de SEAT 2.0TFSI 155KW 2010-2012 RHF5 Turbo
La roue de turbine est l'une des la plupart des parts importantes d'un turbocompresseur.
Il est resposible pour transformer l'énergie des gaz de l'échappement d'un moteur en énergie cinétique. Comme roue de turbine
tourne, il tourne l'axe de turbine, qui tourne consécutivement la roue de compresseur. Quand cela fonctionne, il toujours être dans a
environnement à hautes températures. Ainsi le seul matériel peut être choisi au fabricant que la roue de turbine est
Alliage austénitique de nickel-chrome-fer d'Inconel, un moulage de précision de haute résistance. Les matériaux maintenant dans l'utilisation large
est K418.
DÉTAILS
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Nom |
roues de turbine, roues d'axe de turbo, shaft&wheels |
|
Modèle |
RHF5 |
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Turbocompresseur d'ajustement NON. |
TW9P |
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Moteur non. |
06H145702Q 06H145702G |
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Matériel |
K418+42CrMo |
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Application |
AUDI 2.0TFSI 155KW 2008-2012 SEAT 2.0TFSI 155KW 2010-2012 |
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Essai d'équilibrage |
< 5mg=""> |
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Lame |
(Millimètres) |
B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
|
7 |
52,2 | 44 | 7,02 | 8,0 | 5,1 |
POURQUOI CHOISISSEZ LES USA
Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.
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