Roue de compresseur de billette HX27W 2836536 2841631 Performances de surclassement pour Cummins/Iveco/Fiat

Roue de compresseur de billette HX27W 2836536 2841631 Performances de surclassement pour Cummins/Iveco/Fiat

Billette Compresseur Roues

La hausse actuelle la plus populaire dans le monde de turbocompresseur est l'utilisation des roues de compresseur de billette.

Des roues de compresseur de billette ou les roues de MFS (construites du solide) sont faites à partir d'un morceau solide d'alliage

(billette). Une fraiseuse de commande numérique par ordinateur usine la roue d'un programme de DAO automatiquement du DAO

conception. Il y a beaucoup d'avantages à ce type de fabrication de roue. Les roues de compresseur de billette sont lointaines

plus forte qu'une roue moulée due à être machine d'un morceau solide plutôt que par l'intermédiaire de fondu

matériel. La billette a généralement moins de failles. Cette force supplémentaire permet aux lames et au hub de roue d'être

un secteur plus mince et croissant de lame ayant pour résultat la circulation d'air accrue d'une roue avec la combinaison assortie

dimensions.

PRODUIT DÉTAILS

►Modèle : HX27W

►Turbocompresseur adapté :

2836536 2836537 2841631 2841632

2843535 2843674 3593378 3593379

3594360 3594361 3596597 3596598

3597524 3598004 3598005 3598839

3598840 3599027 3599363 3599364

3768543 3768544 4035316 4035317

4035775 4035776 4035956 4035957

4036735 4036736 4041657 4041658

4041659 4041791 4041792 4042196

4044752 4044753 4044784 4044785

4045275 4045276 4045279 4045307

4046471 4046472 4046567 4046568

4046569 4046570 4046846 4046852

4049965 4049973

►Matériel : Bloc en aluminium

►Application : Cummins Autobus

DAF Camion

Fiat Iveco APH

Iveco APH / Ensemble de GEN / chargeur de pelle rétro

►Moteur NON : 504297180 / 4025329 / 50405701

►Paquet : sachet antirouille de papier + en plastique + mousse de PE + boîte ondulée

►DIMENSION

EXPOSITION DE PRODUIT

TIAN HISTOIRE

1995 - Tain turbo a été établi, couvre une aire de 4 000 mètres carrés, possède

lignes de production complètes pour la roue de compresseur, le logement de compresseur, et les axes de turbo.

2005 - Tain a appliqué l'équipement PLC-6 de moulage à basse pression avancé.

2010 - Tain a installé le département de commerce extérieur, spécialisé en exportant les turbocompresseurs, cartouches et d'autres pièces de turbo, comme des axes, des roues de compresseur, kits de réparation, ect.

2010 – Tain a coopéré avec plusieurs grands revendeurs et distributeurs d'Allemand, et développe un grand choix de turbocompresseur de VNT.

2012 – Tain a accédé au marché de l'Amérique du Sud, et a gagné une bonne réputation pour notre bonne qualité, chaîne complète de produit et service sincère.

2015 - Tain a appliqué l'équipement de équilibrage d'assemblée de Sonio-noyau de TB de SCHENCK, et d'autres équipements d'essai pour établir un système de garantie de la qualité de produit fini.

2017 – Tain a importé un équipement de 5 axes – MAKINO L2. Nous avons une chaîne de production des roues de compresseur de billette maintenant.

ÉQUIPE DE TECHNICIAL

Notre équipe technique s'est composée par un ingénieur avancé avec 15 ans d'expérience et quatre

ingénieurs qui sont très professionnels dans ce domaine. Ils sont au courant du système de turbocompresseur et

structure et dimension de produit.

Ils sont principalement responsables de la sélection de source, du contrôle de qualité, de l'inspection de dimension et du produit

développement. Grâce à eux, actuellement nous pouvons fournir plus de 300 types de chras de turbo et toujours garder

notre qualité de producs dans un haut niveau.