Barre de laiton de haute performance de palier de butée d'IHI RHB5 turbo pour le turbocompresseur d'OPEL/FORD/ISUZU
DÉTAILS DE PRODUIT
Palier de butée
Le palier de butée est situé à l'intérieur du logement de rapport, et est utilisé pour commander l'axialmovement
(dedans et mouvement) dans l'axe de turbine entre la roue de compresseur et la turbine
roue. Puisque les roues de turbine et de compresseur tournent aux grandes vitesses, les paliers de butée
devez être bien lubrifié avec de l'huile pour éliminer le frottement, et empêchez l'usage.
Modèle de ⇒ :
RHB52/RHB51/RHB5
⇒Turbo non :
| VICB |
| VICB0908 |
| VE180027 |
| VI74 |
| VI95 |
| VIAH |
| VB130022 |
| VF130047 |
| VI58 |
| VJ11 |
| VQ22 |
| VB180047 |
| VC180047 |
| VL7 |
| VA55B |
| VA59B |
| VC130016 |
| VL2 |
| VL3 |
| VA180094 |
| VL1 |
| VL10 |
| VL11 |
| VA180055 |
| VA56A |
| VA58A |
| VA58B |
| VA59A |
| VA63 |
| VA63A |
| VA63B |
| VI77 |
| VF3 |
| VF6 |
| VM14R |
| VM15L |
| VM5R |
| VM6L |
| VQ17 |
| VF8 |
| VI34 |
Voiture adaptée par ⇒ :
Opel Frontera
Isuzu Trooper
Mazta 626/MX
VM VB
Alfa Romeo
Ford VB
MATÉRIEL de ⇒
Barre en laiton
Taille de ⇒ :
norme
Représentation de ⇒ :
La barre en laiton peut enlever la chaleur meilleure et empêchera l'axe de turbine de se fondre à la poussée
collier.
L'autre palier de butée de turbo que nous pouvons assurer
| Garrett |
KKK |
IHI |
Série de CT |
MITSUBISHI |
HOLSET |
| GT12 |
K03/04 |
RHF3 |
CT9 |
TD02 |
HE221W |
| GT15 |
K14 |
RHF4/RHF5 |
CT12 |
TD03 |
HX25 |
|
GT17
|
K16 |
RHF4V |
CT12B |
TD04 |
HX30/35/40 |
| GT18 |
K24 |
RHB5 |
CT16 |
TD05 |
HX50/55 |
|
GT20
|
K27 |
RHC7 |
CT20 |
TD06 |
HX60 |
| GT22 |
K29 |
RHG5 |
CT10 |
TD07 |
HX80 |
| GT30 |
K31 |
|
|
TD08 |
H2A |
| GT32 |
KP35/BV39 |
|
|
TF035 |
H2C |
| GT35 |
BV40 |
|
|
|
H2D |
| GT37 |
S100
|
|
|
|
HE40V |
| GT38 |
S200 |
|
|
|
HE55V |
| GT42 |
S300 |
|
|
|
|
| GT45 |
S1B |
|
|
|
|
| HT3B |
S2A |
|
|
|
|
| HC5A |
|
|
|
|
|
| T25 |
|
|
|
|
|
| T3/T4 |
|
|
|
|
|
EXPOSITION DE PRODUIT
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