315356, 315358, 315359, 315413, 315414, 315415, 315429, 315436, 315525, 315623,
316416, 316468, 314173, 316524, 316535, 316582, 316637, 316638, 316639, 316752,
316753, 317346, 317352, 317772, 317773, 317774, 317844, 317846, 317848, 318056,
318524, 318525, 318542, 318582, 319123, 319189, 319315, 319344, 319359,318393
MODÈLE de ⇒
S300
État de ⇒
Tout neuf
Ajustement de ⇒ pour la voiture
RenauIt/Mercedes Benz/homme
Série de H | SÉRIE DU GT | SÉRIE DE K | SÉRIE DE T | SÉRIE DE RHÉSUS | SÉRIE S | SÉRIE DE CT | AUTRE |
HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | ||
HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | S400 | |||
H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | S3B | |||
H1C | KP35/BV35 | TA45 | S2A | ||||
KP39/BV39 | TA51 | S2B | |
Matériel de ⇒ de palier de butée : FCuSn7Pb7
Le palier de butée est situé à l'intérieur du logement de rapport, et est utilisé pour commander l'axialmovement
(dedans et mouvement) dans l'axe de turbine entre la roue de compresseur et la turbine
roue. Puisque les roues de turbine et de compresseur tournent aux grandes vitesses, les paliers de butée
devez être bien lubrifié avec de l'huile pour éliminer le frottement, et empêchez l'usage.
Matériel de ⇒ de coussinet de Turbo : CW713R en laiton
Également situé à l'intérieur du logement de rapport, les coussinets commandent la charge radiale. Dans
la pratique, ceci signifie qu'ils s'assurent que les pièces en rotation du turbo (la roue de turbine,
la roue d'axe et de compresseur) peuvent soutenue et tourner librement, sans vaciller et
vers le bas trop. Des coussinets sont tenus en place avec soutenir des agrafes.
Kits disponibles
Anneau de piston
écrou
1995 - Tain turbo a été établi, couvre une aire de 4 000 mètres carrés, possède
lignes de production complètes pour la roue de compresseur, le logement de compresseur, et les axes de turbo.
2005 - Tain a appliqué l'équipement PLC-6 de moulage à basse pression avancé.
2010 - Tain a installé le département de commerce extérieur, spécialisé en exportant les turbocompresseurs, cartouches et d'autres pièces de turbo, comme des axes, des roues de compresseur, kits de réparation, ect.
2010 – Tain a coopéré avec plusieurs grands revendeurs et distributeurs d'Allemand, et développe un grand choix de turbocompresseur de VNT.
2012 – Tain a accédé au marché de l'Amérique du Sud, et a gagné une bonne réputation pour notre bonne qualité, chaîne complète de produit et service sincère.
2015 - Tain a appliqué l'équipement de équilibrage d'assemblée de Sonio-noyau de TB de SCHENCK, et d'autres équipements d'essai pour établir un système de garantie de la qualité de produit fini.
2017 – Tain a importé un équipement de 5 axes – MAKINO L2. Nous avons une chaîne de production des roues de compresseur de billette maintenant.
Tain turbo est principal fabricant des turbocompresseurs et des pièces de marché des accessoires à Wuxi, Chine.
Tain a été établi en 1997, couvrant plus de 4000 mètres carrés. Tain a beaucoup l'équipement avancé comme
Équipement d'axe de MAKINO L2 5, équipement de équilibrage de SCHENCK, commande numérique par ordinateur d'OKUMA, soudure par faisceau d'électrons
équipement, etc. Nous sommes professionnels sur des chras de turbo avec des roues de compresseur de billette. Nous vendons également l'autre turbo
parties comme la roue de turbine, la roue de compresseur, les kits de réparation et l'anneau de bec. Chaque cartouche est examinée par
La TB-Sonio de SCHENCK, chaque shaft&wheel et la roue de compresseur est examinée par SCHENCK Xano.Tain seulement
produits d'approvisionnement avec de haute qualité et la représentation, et grâce à nos techniciens et années professionnels
de l'expérience, Tain gagne une bonne réputation parmi nos clients.
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