Roue de compresseur de billette de K16 MFS pour le turbocompresseur 53169707021 performances de 53169707116 surclassements

Roue de compresseur de billette de K16 MFS pour le turbocompresseur 53169707021 performances de 53169707116 surclassements

DÉTAIL

Nom : Roue de compresseur de billette de Turbo

Ajustement Turbo : 53169707021 53169707116 53169707121 53169707132 53169707156

MODÈLE : K16

MATÉRIEL : Bloc en aluminium

APPLICATION : MERCEDES Commercial, camion

DIMENSION

AVANTAGE

1. Les roues en aluminium de billette sont beaucoup plus fortes que des roues de fonte d'aluminium pour quelques raisons. Le premier est qu'il n'y a aucune question de porosité à devoir s'inquiéter pour. Des roues de billette sont usinées avec un endmill de 5 axes qui coupe avec précision la roue d'un morceau solide d'aluminium. Ceci signifie qu'il n'y a aucune possibilité des bulles d'air minutieux étant dans le métal. Le deuxième est le matériel en métal qui peut être choisi pour être employé est une catégorie beaucoup plus forte que le même matériel moulé. Dans l'ensemble, la roue de billette est plus de longévité qu'une roue moulée. C'est de bonnes nouvelles à un coureur sérieux d'entrave, parce que le matériel de billette peut fournir un avantage de force et de fiabilité qui est essentiel au preasure extrêmement haut de poussée.
la roue d'élém. 2.Billet est directement usinée d'un morceau solide d'aluminium, la conception peut être facilement changée pour changer les caractéristiques de compresseur, examiné, remodelées, alors refaites mieux jusqu'à une conception très efficace est réalisée. Une roue moulée d'autre part est un processus plutôt prolongé en concevant et en produisant la fonte, et la fabrication des ajustements pour perfectionner l'aérien n'est pas aussi simplement qu'elle est avec une roue de billette.

EXPOSITION DE PRODUIT