DESCRIPTION
Nom |
BILLETTE COMPRESSEUR ROUES |
Ajustement Turbo |
3591077 4049337 3536615 3537639 3538859 3538860 3538861 3539244 3593297 4038393 4046943 3597276 4036283 4038614 4046849 4036437 4036438 4046848 4043648 4043649 3537522 4038615 3537840 3537913 3538717 3538718 3591949 3594234 3594235 2834419 3590045 3592203 3592776
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MODÈLE |
HX55 |
SN NON. |
3593629 |
MATÉRIEL |
Bloc en aluminium |
APPLICATION |
Camion de FH12-FM12-Truck
Cummins Camion/AUTOBUS
Perkins |
MOTEUR NON. |
3165219 / 1677098 / 425720 |
LAMES | (Millimètres) | B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
7/7 | 65 | 99 | 6,03 |
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La hausse actuelle la plus populaire dans le monde de turbocompresseur est l'utilisation de la billette CompressorWheels.
Des roues de compresseur de billette ou les roues de MFS (construites du solide) sont faites à partir d'un morceau solide d'alliage
(billette). Une fraiseuse de commande numérique par ordinateur usine la roue d'un programme de DAO automatiquement du DAO
conception. Il y a beaucoup d'avantages à ce type de fabrication de roue. Les roues de compresseur de billette sont lointaines
plus forte qu'une roue moulée due à être machine d'un morceau solide plutôt que par l'intermédiaire de fondu
matériel. La billette a généralement moins de failles. Cette force supplémentaire permet aux lames et au hub de roue d'être
un secteur plus mince et croissant de lame ayant pour résultat la circulation d'air accrue d'une roue avec la combinaison assortie
dimensions.
Notre équipe technique s'est composée par un ingénieur avancé avec 15 ans d'expérience et quatre
ingénieurs qui sont très professionnels dans ce domaine. Ils sont au courant du système de turbocompresseur et
structure et dimension de produit.
Ils sont principalement responsables de la sélection de source, du contrôle de qualité, de l'inspection de dimension et du produit
développement. Grâce à eux, actuellement nous pouvons fournir plus de 300 types de chras de turbo et toujours garder
notre qualité de producs dans un haut niveau.
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